Online-Schulung
Master in Projekt, Bau und Wartung von Infrastruktur und Anlagen auf Eisenbahnstrecken. Hochgeschwindigkeitsspezialität + 60 ECTS-Credits
1500 Std.
60 ECTS
Spanisch
Bildungseinrichtungen


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Master in Projekt, Bau und Wartung von Infrastruktur und Anlagen auf Eisenbahnstrecken. Hochgeschwindigkeitsspezialität + 60 ECTS-Credits
Mehrsprachige Unterstützung
Digitales Zertifikat im Lieferumfang enthalten
Assistentin Phia
- Kennen Sie die Aspekte im Zusammenhang mit der Verwaltung des Baus neuer Eisenbahnlinien sowie der Modernisierung bestehender Eisenbahnlinien, z. B. Aspekte wie rechtliche Bedingungen, Infrastrukturfinanzierung, Umweltmanagement, Beziehungen zu Lieferanten usw. - Präsentieren Sie die wichtigsten spezifischen Parameter, die für die Planung und den Entwurf von Eisenbahninfrastrukturprojekten erforderlich sind, unabhängig davon, ob es sich um konventionelle Linien, Hochgeschwindigkeitslinien, U-Bahn- oder Straßenbahnlinien handelt. - Befassen Sie sich mit den technischen Aspekten im Zusammenhang mit dem Bau von Bauwerken für die Eisenbahninfrastruktur wie Viadukten, Tunneln, Terminals, Erdarbeiten, Planierungen usw.
- Ingenieur- und Beratungsunternehmen, die für die Planung, Gestaltung und Verwaltung von Eisenbahninfrastrukturprojekten verantwortlich sind. - Führungsposition in Bauunternehmen, die die Ausführung von Eisenbahnprojekten überwachen und die Einhaltung von Standards sicherstellen. - Eisenbahnunternehmen oder auf Wartung spezialisierte Unternehmen. - Regulierungsbehörden oder Audit-Unternehmen, die die Einhaltung von Sicherheitsstandards und -anforderungen im Eisenbahnbereich bewerten und sicherstellen.
Der Masterstudiengang ist ein Kompendium des gesamten Eisenbahnsystems. Es ermöglicht Ihnen, den gesamten Lebenszyklus des Eisenbahnsystems zu kennen, von den Anfängen in den Projektphasen über den Bau bis hin zur anschließenden Wartung. Ebenso spiegelt es deutlich die Entwicklung der Technologie im Eisenbahnbereich, seine Vorschriften und modernen Mittel zur Eisenbahninstandhaltung wider. Aufgrund seines transversalen Charakters befasst es sich mit den verschiedenen Subsystemen der Eisenbahn: Infrastruktur, Oberbau, Energie, Signaltechnik und Telekommunikation, sowohl aus bautechnischer Sicht als auch aus Sicht der Instandhaltung, wobei jede Technik über ihre eigenen materiellen Mittel und spezifischen Bau- und Instandhaltungsverfahren verfügt.