Realteras Conservation and Road Engineering에서 영구 형성 마스터 + 60 ECTS 크레딧

도로는 다양한 운송 수단 세트에서 우세를 계속 유지합니다. 일부 유럽 국가에서는 승객 트래픽의 90% 이상과 상품 운송의 80% 이상이 도로에 의해 수행되는 것으로 추정됩니다. 누군가가 한 번 말했다 : "도로가 발명되지 않았다면 우리는 그것을 발명해야 할 것입니다", 그 사용에 따라 그 진술은 완전히 현실적입니다. 스페인과 같은 국가의 도로 유산은 화려하게 2 억 2 천만 유로를 초과하므로 현재와 미래의 지속 가능성을 보장하기 위해서는 보존이 필요합니다. 또한 도로를 보존하는 것은 사회에 대한 책임입니다. 우리가 그들이 유용한 삶을 통해 그들의 기능을 유지하기를 원한다면 사회에 대한 책임입니다. 도로 안전을 선호하는 것 외에도 도로 안전성을 선호하는 것 외에도 고효율과 매우 주목할만한 효율성에 대한 투자를 구성하여 이용 가능한 자원의 적절한 사용으로 순환의 보안을 유지하는 인프라의 유용한 수명을 연장하는 데 기여합니다.

궁극적 인 목표는 학생들이 실제 문제에 직면하기위한 기준과 자원으로 과정을 끝낼 수있는 실제 사례의 계산 및 해결을 통해 이론적 훈련을하는 것입니다. 이 석사 학위를 소비하면서 학생은 도로 보존과 같은 매우 전문화 된 토목 공학 지부에서 실용적이고 일반적인 비전을 얻게됩니다. 교육 방법론은 완전히 거리와 비동기식 (연기 시간) 기능 모델을 기반으로하므로 각 사람이 자신의 리듬과 일정없이 공부할 수 있습니다. 교육 및 학습은 가상 교실에서 발전합니다. 이 교실에는 포럼, 메시징 등과 같은 다양한 도구가 수용되어 교사 및 조수와의 상호 작용을 허용하고 양방향 성격의 형성을 제공합니다.

결국, 학생들은 도로 인프라의 보존 불량으로 인한 악화 유형과 문제를 분석하고 각 사례에 가장 적절한 중재를 제안하여 문제를 해결하고 건설 프로세스를 관리 할 수 있습니다. 마찬가지로, 학생들은 다양한 솔루션을 평가하여 적절한 보안 수준을 경제적으로 경쟁력이라는 솔루션을 찾을 수 있습니다. 도로 보존 교육을받은 전문가는 건설 및 서비스 회사, 공공 행정, 프로젝트 컨설팅 및 엔지니어링 회사의 일자리에 접근 할 수 있습니다.

이 타이틀은 학생들이 도로 보존 계약에서 발생하는 일반적인 문제를 관리하고 해결하고 자원 사용을 최적화하고 특히 이러한 유형의 행동에 중점을 둔 엔지니어링 기술 및 절차를 사용하도록 교육합니다.

이 목적은 공공 및 민간 부문 모두에서 일하는 건설 부문과 연결된 사람들의 도로 보존 작업의 행정 및 기술 요구, 다른 정도 및 복잡성 수준으로 적응하는 것입니다.

이 교육은 공식 규제 교육 (유아 교육, 초등 교육, 중등 교육, 공식 전문 교육 FP, Baccalaureate, University Degree, 공식 대학 석사 및 박사 학위)에 포함되지 않습니다. 따라서 보완 및/또는 전문화 훈련은 전문적인 성격의 특정 기술, 기술 또는 적성을 습득하는 것을 목표로하며, 공공 노동 시장의 공공 노동 주식의 특정 노동 주식의 특정 요건을 검토하는 데 항상 보완 교육 섹션 및/또는 지속적인 훈련 내에서 워크 백 및/또는 야당 경쟁에서 거의 장점이 될 수 있습니다.