Master of Permanente Formation in Realteras Conservation and Road Engineering + 60 Ects Credits

De weg blijft zijn overwicht handhaven in de set van de verschillende vervoerswijzen. In sommige Europese landen wordt geschat dat meer dan 90% van het passagiersverkeer en meer dan 80% van het transport van merchandise over de weg wordt uitgevoerd. Iemand zei ooit: "Als de weg niet werd uitgevonden, zouden we deze moeten uitvinden", en volgens het gebruik ervan is die verklaring totaal echt. Het weg erfgoed van een land als Spanje overschrijdt rijkelijk 210.000 miljoen euro, dus het behoud ervan is een noodzaak om zijn huidige en toekomstige duurzaamheid te waarborgen. Bovendien is het behoud van wegen een verantwoordelijkheid voor de samenleving, als we willen dat ze hun functionaliteit gedurende hun nuttige leven behouden. Het behoud en het onderhoud van wegennetwerken, naast het bevoordelen van verkeersveiligheid, vormt een investering van hoge efficiëntie en een zeer opmerkelijke efficiëntie, wat bijdraagt aan het verlengen van de gebruiksduur van de infrastructuur die de beveiliging van de circulatie handhaaft met een voldoende gebruik van de beschikbare middelen.

Het uiteindelijke doel is om de theoretische training te geven met de berekening en resolutie van praktische gevallen waarmee studenten de cursus kunnen beëindigen met de criteria en middelen om echte problemen te ondervinden. De student doorbrengt de student van deze meester en zal een praktische en algemene visie krijgen in een zeer gespecialiseerde civiele technische tak, zoals wegbehoud. De onderwijsmethode is gebaseerd op een volledig afstands- en asynchrone (uitgestelde tijd) functionerende model zodat elke persoon kan studeren op zijn eigen ritme en zonder schema's: van overal, op elk moment. Onderwijzen en leren ontwikkelt zich in virtuele klaslokalen. Deze klaslokalen hebben verschillende tools, zoals forums, berichten, enz. Die interactie met leraren en assistenten mogelijk maken en de vorming van een bidirectioneel karakter bieden.

Uiteindelijk kunnen studenten de soorten verslechtering en problemen analyseren die zijn afgeleid van slecht behoud in een weginfrastructuur, de meest geschikte interventie voor elk geval voorstellen om het probleem op te lossen en het bouwproces te beheren. Evenzo kunnen studenten de verschillende oplossingen beoordelen om degene te vinden die het juiste beveiligingsniveau biedt dat economisch concurrerend is. Professionals die zijn opgeleid in wegbehoud, hebben toegang tot banen in bouw- en dienstenbedrijven, openbare administraties, projectadviesbureaus en engineeringbedrijven in het algemeen.

Deze titel zal studenten trainen om gemeenschappelijke problemen te beheren en op te lossen die zich voordoen in contracten op het gebied van wegbehoud, het optimaliseren van het gebruik van middelen en het gebruik van engineeringtechnieken en procedures, met name gericht op dit soort acties.

Het doel is om de aanpassing van mensen te vergemakkelijken die verband houden met de bouwsector, die voor zowel de openbare als de particuliere sector werken, aan administratieve en technische eisen in het werk in wegenbehoud, in verschillende graden en complexiteitsniveaus.

Deze training is niet opgenomen in de reikwijdte van officiële gereguleerde training (kinderonderwijs, basisonderwijs, voortgezet onderwijs, officiële professionele training FP, baccalaureaat, universitair diploma, officiële universitaire master en doctoraat). Het is daarom een complementaire en/of specialisatietraining, gericht op het verwerven van bepaalde vaardigheden, vaardigheden of vaardigheden van professionele aard, nauwelijks als verdienste te zijn in werkzakken en/of oppositiewedstrijden, altijd binnen de complementaire trainingssectie en/of continue training die altijd essentieel is om de specifieke vereisten van de openbare arbeidsaandelen van de openbare arbeidsaandelen te beoordelen.