MF1996-3 Organizacja kursu i nadzór nad utrzymaniem systemów napędowych i rządowych oraz elementów związanych z sytuacją suchego statku

W dziedzinie transportu i konserwacji pojazdów konieczne jest znanie różnych dziedzin organizacji i nadzoru konserwacji systemów i sprzętu łodzi sportowych i rekreacyjnych w morskim obszarze zawodowym. Tak więc kurs ten ma na celu zapewnienie niezbędnej wiedzy w zakresie organizowania i nadzorowania utrzymania systemów napędowych i rządowych oraz elementów związanych z sytuacją suchego statku.

- Określ procesy przygotowywania łodzi w celu przeprowadzania prac konserwacyjnych łodzi. - Określ warunki, które musi spełnić strefa pracy, a także środki wymagane do przeprowadzania operacji konserwacyjnych - Wyjaśnij konstytucję i działanie systemów statków sportowych i rządowych statków sportowych i rekreacyjnych. - Zastosuj lokalizację i techniki diagnostyczne podziałów w systemach napędowych i rządowych oraz elementy związane z sytuacją suchej łodzi, identyfikując przyczyny, które je pochodzą, korzystając z ustalonego sprzętu i środków oraz powiązanie różnych alternatyw naprawczych. - Ustal kryteria organizacji i nadzoru operacji konserwacji i instalacji systemów napędowych i rządowych oraz elementów związanych z sytuacją suchej łodzi, ustanawiając sekwencję operacji, które mają zostać przeprowadzone oraz niezbędne środki na jej zastosowanie na podstawie technik i procedur. - Organizuj i nadzoruj operacje spawalnicze i obróbki, w oparciu o opracowanie planu interwencyjnego z wykorzystaniem dokumentacji technicznej oraz zastosowania procedur i technik wymaganych w każdym przypadku. - Komunikacja w języku angielskim przy użyciu znormalizowanej terminologii morskiej (międzynarodowa organizacja morska) wyrażona płynnie, w sytuacjach związanych z jego dziedziną zawodową, nawet w warunkach hałasu środowiskowego, zakłóceń, zniekształceń z powodu złej komunikacji i pod presją awaryjną.

Rozwija swoją działalność zawodową zarówno samodzielnie, jak i w imieniu innych, w małych i średnich firmach, zarówno o charakterze publicznym, jak i prywatnym, poświęconym budownictwu i utrzymaniu statków sportowych i rekreacyjnych, w stanie uwzględnić osoby o ograniczonej długości dedykowanej innym usługom lub funkcjom, a także w firmach związanych z utrzymaniem i naprawą pojazdów silnikowych, w ich przypadku, w ich przypadku, funkcjonalnie i hierarchicznie na niższym poziomie.

Ta formacja dostosowuje się do trasy szkoleniowej MF1996_3 Organizacja modułu szkoleniowego i nadzór nad utrzymaniem systemów napędowych i rządowych oraz elementów związanych z sytuacją suchego naczynia, które uzyskały odpowiedni certyfikat profesjonalizmu, poprzez odpowiednie wezwania publikujące różne społeczności autonomiczne, a także Ministerstwo Pracy (królewskie zadanie 659/2023. System i ustanawia stałą procedurę akredytacji kompetencji zawodowych nabytych przez doświadczenie zawodowe lub szkolenie nieformalne).

Kurs ten jest skierowany do specjalistów świata transportu i konserwacji pojazdów, szczególnie w organizacji i nadzorowaniu utrzymywania systemów i sprzętu statków sportowych i rekreacyjnych, w morskim obszarze zawodowym oraz wszystkich zainteresowanych zdobyciem wiedzy niezbędnej do organizowania i nadzorowania utrzymania systemów powieści i rządowych, a także elementów związanych z sytuacją suchej łodzi.

Szkolenie to nie jest uwzględnione w zakresie oficjalnych szkoleń regulowanych (edukacja niemowląt, edukacja podstawowa, wykształcenie średnie, oficjalne szkolenie zawodowe FP, Backalaureate, University, oficjalne mistrz i doktorat uniwersytetu). Jest to zatem uzupełniające się i/lub specjalizacyjne szkolenie, mające na celu zdobycie określonych umiejętności, umiejętności lub zdolności zawodowej natury, możliwość ledwo uzasadniania w klatkach roboczych i/lub konkurencjach opozycyjnych, zawsze w sekcji szkolenia uzupełniającego i/lub ciągłego szkolenia zawsze niezbędne do przeglądu konkretnych wymagań pracy publicznej pracy na rynku pracy w pracy publicznej.