Магистр постоянного формирования в сфере сохранения и дорожного инженера + 60 кредитов ECTS

Дорога продолжает сохранять свое преобладание в наборе различных способов транспорта. В некоторых европейских странах считается, что более 90% пассажирского движения и более 80% транспорта товаров осуществляется дорогой. Кто -то однажды сказал: «Если дорога не была изобретена, нам нужно будет ее изобретать», и, согласно ее использованию, это утверждение совершенно реально. Дорожное наследие такой страны, как Испания, щедро превышает 210 000 миллионов евро, поэтому ее сохранение является необходимостью для обеспечения его нынешней и будущей устойчивости. Кроме того, сохранение дорог, является обязанностью для общества, если мы хотим, чтобы они сохраняли свою функциональность на протяжении всей жизни. Сохранение и обслуживание дорожных сетей, в дополнение к благополучию безопасности дорожного движения, представляют собой инвестиции в высокую эффективность и очень заметную эффективность, что способствует продлению срока полезного использования инфраструктуры, поддерживающей безопасность циркуляции с адекватным использованием имеющихся ресурсов.

Конечная цель состоит в том, чтобы провести теоретическое обучение с расчетом и разрешением практических случаев, которые позволяют студентам закончить курс критериями и ресурсами для столкновения с реальными проблемами. Проведя студента этого магистра, студент получит практическое и общее видение в очень специализированном отделении гражданского строительства, такого как сохранение дорог. Методология обучения основана на полностью дистанции и асинхронной (отложенном времени) функционирующей модели, чтобы каждый человек мог учиться на своем собственном ритме и без графиков: из любого места, в любое время. Преподавание и обучение развиваются в виртуальных классах. Эти классные комнаты содержат различные инструменты, такие как форумы, обмен сообщениями и т. Д., Которые позволяют взаимодействовать с учителями и помощниками, и обеспечивают формирование двунаправленного характера.

В конце концов, студенты могут проанализировать типы ухудшения и проблемы, полученные из плохого сохранения в дорожной инфраструктуре, предложить наиболее подходящее вмешательство в каждый случай для решения проблемы и управления процессом строительства. Аналогичным образом, студенты смогут оценить различные решения, чтобы найти тот, который предлагает соответствующий уровень безопасности экономически конкурентоспособным. Профессионалы, обученные по сохранению дорожного движения, могут получить доступ к рабочим местам в компаниях по строительству и услугам, государственным администрациям, консультациям проектов и инженерным компаниям в целом.

Этот заголовок будет обучать студентов управлять и решать общие проблемы, которые возникают в контрактах на сохранение дорог, оптимизацию использования ресурсов и использование техники и процедур, особенно сфокусированные на этих типах действий.

Объект состоит в том, чтобы облегчить адаптацию людей, связанных с сектором строительства, работая как в государственном, так и в частном секторе, с административными и техническими требованиями в области сохранения дорог, в различных степени и уровнях сложности.

Эта подготовка не включена в объем официального регулируемого обучения (образование младенцев, начальное образование, среднее образование, официальное профессиональное обучение FP, бакалавриат, высшее образование, официальный университет и докторскую степень). Таким образом, это дополнительная подготовка и/или специализация, направленная на получение определенных навыков, навыков или способностей профессионального характера, быть способным быть едва ли заслуг в рабочих мешках и/или оппозиционных соревнованиях, всегда в рамках секции дополнительного обучения и/или непрерывной подготовки всегда необходимы для рассмотрения конкретных требований общественного трудового рынка фондового рынка.